Alt du trenger å vite om elbillader hjemme

Etter bestilling sender vi deg en avtale som må signeres. Når avtalen er signert, bestiller vi laderen og — dersom du har valgt installasjon — rekvirerer en montør. Montør kontakter deg for å avtale tid.

Dersom installasjon krever materiell eller arbeid utover standard installasjon som er inkludert, vil montør fakturere dette direkte til deg. Dette er et forhold mellom deg og montør. 

Når elbillader er montert og satt i drift, vil vi fakturere deg i henhold til din bestilling. Dersom du har valgt nedbetaling vil første avdrag komme på faktura etter at montering er utført.

Ja — for å benytte tilbud om nedbetaling via strømregningen må du være strøm­kunde hos oss. Dersom du ikke er kunde kan du enkelt bestille strømavtale hos oss. Ta kontakt med oss hvis du trenger hjelp.

På alle våre produkter hvor kunden ønsker å inngå en nedbetalingsavtale med oss, eller der beløpet overstiger et visst nivå, så krever vi en nylig kredittsjekk. Dette er en del av vår kredittpolicy. Dersom det er spesielle forhold som gjør at du ikke er kredittverdig, ta kontakt med oss, så ser vi på løsninger sammen.

Ja, du kan gjerne betale inn ekstra på elbilladeren, men da er det viktig at du kontakter oss på forhånd.

I utgangspunktet så følger det med en ladekabel med alle elbiler. Mange synes likevel at det er praktisk å ha en egen kabel hjemme, og en liggende i bilen, så derfor velger mange å kjøpe en ekstra kabel. 

Prisen på en elbillader avhenger av hvilken modell du velger og om det er behov for arbeid utover standard installasjon. Du kan se aktuelle priser på våre elbilladere på produktsiden, og som strømkunde kan du velge nedbetaling over strømregningen.

Både Easee Charge Up og Zaptec Go er populære valg for hjemmelading av elbil. Begge støtter appstyring, lastbalansering og sikker lading hjemme. Begge kan levere opptil 22 kW på 400 V 3-fase TN-nett og opptil 12,7 kW på 230 V 3-fase IT-nett, forutsatt at bilen støtter dette. Hvilken lader som passer best for deg avhenger av bilmodell, boligens strømnett og hvor raskt du ønsker å lade.

Er du usikker på hvilken løsning som passer best for deg, hjelper vi deg gjerne med å finne riktig lader basert på ditt ladebehov.

Dersom du har kjøpt elbillader med nedbetaling og flytter før nedbetalingen er fullført, har du to alternativer: enten betale hele restbeløpet på én gang eller videreføre nedbetalingen til den nye adressen. Elbilladeren er fast installert i boligen og blir derfor værende i boligen selges.

Hvis du bytter strømleverandør før nedbetalingstiden er over, vil du motta en sluttfaktura med restbeløp av elbilladeren. 

Ja. Både Easee og Zaptec støtter lastbalansering for inntil 3 ladere på samme kurs. Det mest vanlige for privatkunder med flere elbiler er at de ønsker 2 ladere på samme kurs. Laderne på samme kurs vil lastbalansere selv, det vil si at dersom begge laderne tas i bruk samtidig, vil laderne selv ta ned hastigheten slik at sikringen ikke går. Har man 1 fase 32A sikring, vil man da automatisk fordele 7,4kW på begge laderne, slik at begge lader med 3,7kW. Når en av bilene er ferdig ladet, får automatisk den andre all effekt.

• Montering og idriftsettelse av lader
• 1- eller 3-fase installasjon med sikringer og annet materiell (inntil 32A)
• 15 meter kabling på vegg
• Inntil 2 gjennomboringer i lettvegger (tre)
• Trekkrør til kabler
• Inntil 5 timer elektrikerarbeid inkl. 30 min kjøring hver vei
• Inntil 50 km t/r kjøring fra nærmeste samarbeidende elektrikere
• Samsvarserklæring/dokumentasjon
• Det er et krav om overspenningsvern i sikringsskapet, dersom dette ikke er på plass vil det tilkomme som ekstra kostnad for deg.
• Tilpasning/tilleggsarbeid ut over det som er med i standardpakken og eventuelt overspenningsvern avtales med og faktureres direkte fra elektriker til kunde.

Basert på erfaring har vi laget en oversikt over hva som eventuelt kan komme i tillegg til standard montering. Eventuelle tillegg faktureres direkte fra elektrikeren. Under finner du cirka priser inkludert mva for ulike tillegg:

• Gjennomboring i vegg over 20 cm: 250 kr per vegg
• Arbeid på plass: 1000 kr per time
• Kjøring utover 50 km: 23 kr per km
• Overspenningsvern: 2625 kr per stykk
• Kabelarbeid (ferdig lagt):
  • PFXP 3G4 (16–20A 1-fase): 193 kr per meter
  • PFXP 3G6 (32A 1-fase): 234 kr per meter
  • PFXP 5G6 (32A 3-fase 400V TN-nett): 295 kr per meter
  • PFXP 5G10 (32A 3-fase 400V TN-nett): 337 kr per meter
• Manglende oppmøte fra kunde / Bomtur: 3125 kr per oppmøte
• Bom/ferge: Kan komme i tillegg, avhengig av lokasjon

Denne oversikten gir deg en pekepinn på mulige ekstrakostnader, men vi anbefaler at du kontakter elektrikeren for en mer nøyaktig prisvurdering.

Ja, det er fullt mulig. Du kan få kjøpe ladeboksen hos oss på nedbetaling over strømregningen, så kan du selv bestille en lokal elektriker til å montere laderen. Vi har egne priser for kunder som kun vil kjøpe ladeboks uten installasjon.

Standard installasjon er inkludert når du bestiller elbillader gjennom Smart Energi. Dersom installasjonen krever ekstra materiell eller arbeid utover standard installasjon, avtales dette direkte med montør og faktureres separat.

Dette avhenger av det elektriske anlegget i boligen din. Montøren vurderer eksisterende anlegg og finner den løsningen som er best egnet for sikker og effektiv lading.

I de fleste tilfeller kan elbillader monteres både i garasje, carport og på yttervegg. Endelig plassering vurderes av montøren ut fra boligens elektriske anlegg og ønsket ladepunkt.

Ja, vi anbefaler at du er tilgjengelig når montøren gjennomfører installasjonen. Da kan eventuelle spørsmål avklares underveis, og du får nødvendig informasjon om bruk av laderen etter at installasjonen er ferdig.

Ja, det er mulig å installere flere elbilladere. Både Easee og Zaptec støtter lastbalansering, slik at flere ladere kan dele tilgjengelig kapasitet på samme kurs.

Ladetiden avhenger av bilmodell, batteristørrelse og ladeeffekten i boligen din. Med en hjemmelader kan de fleste elbiler lades over natten, slik at bilen er klar til bruk neste dag.

Ladehastigheten påvirkes blant annet av bilens innebygde lader, tilgjengelig kapasitet i det elektriske anlegget og innstillingene på elbilladeren. Temperatur og batterinivå kan også påvirke hvor raskt bilen lader.

• Zaptec Go: opptil 22 kW – men da kreves 400 V 3-fase TN-nett.
• Easee Charge Up: opptil 22 kW – men da kreves 400 V 3-fase TN-nett.
• Begge laderne støtter 3-fase lading på 230 V IT-nett. Maksimal ladeeffekt vil da være opptil 12,7 kW, forutsatt at bilen støtter dette.
  På 230 V 1-fase er maksimal ladeeffekt opptil 7,4 kW

I praksis så er det slik at de aller fleste klarer seg fint med langt lavere ladehastighet, da man som regel lader bil over natta hjemme. Du bør også tenke på nettleiekostnaden, som øker dramatisk når man for eksempel lader med 22kW på toppen av annen strømbruk i huset.

Zaptec Go og Easee Charge Up støtter 3-fase lading på 230 V IT-nett. Hvilken ladeeffekt du oppnår avhenger av både strømnettet hjemme og bilens innebygde lader. Ikke alle elbiler støtter 3-fase lading på 230 V IT-nett, og maksimal ladeeffekt vil derfor variere mellom ulike bilmodeller.

For biler som støtter 3-fase lading på 230 V IT-nett, kan ladeeffekten være opptil 12,7 kW. Til sammenligning er maksimal ladeeffekt på 230 V 1-fase normalt opptil 7,4 kW.

Nei. Hvor raskt bilen kan lades avhenger av bilmodellen og hvilken ladeeffekt den støtter. Noen biler kan utnytte høyere effekt enn andre.

Ja. Hvis annet strømforbruk i boligen øker, kan lastbalansering redusere ladeeffekten midlertidig. Dette sikrer at sikringene ikke overbelastes og at ladingen skjer trygt. Siden lastbalansering justerer effekten automatisk, kan ladehastigheten variere gjennom ladeøkten.

Ja. Flere moderne elbilladere støtter lastbalansering mellom flere ladepunkter. Dersom flere biler lader samtidig, fordeles tilgjengelig effekt automatisk mellom laderne.

Ja, det kan i mange tilfeller være mulig å ha elbilladere fra ulike produsenter installert på samme anlegg. Om laderne kan dele samme kurs og hvilke løsninger som er aktuelle for lastbalansering, avhenger av den eksisterende installasjonen og hvilke ladere du har. Vi anbefaler at dette vurderes av montør før installasjon.

Lastbalansering fordeler tilgjengelig strøm mellom elbilladeren og annet strømforbruk i boligen. Dette bidrar til å unngå overbelastning og gjør det mulig å lade bilen trygt uten å oppgradere hovedsikringen.

Vanlig stikkontakt kan benyttes til nødlading, men er ikke anbefalt som en fast løsning for daglig lading av elbil. Lading over lang tid gir høy belastning på det elektriske anlegget, og eldre eller slitte stikkontakter kan bli varme og i verste fall utgjøre en brannrisiko.

For at lading via stikkontakt skal være trygg, må kursen, stikkontakten og det elektriske anlegget være dimensjonert for belastningen. Dette bør vurderes av en elektriker. En fastmontert elbillader er utviklet spesielt for elbillading og har innebygde sikkerhetsfunksjoner som gjør ladingen tryggere og mer pålitelig.

En elbillader gir også raskere lading og mulighet for smarte funksjoner som lastbalansering, tidsstyring og appstyring. For de fleste elbileiere er derfor en fastmontert elbillader den sikreste og mest praktiske løsningen for daglig lading hjemme.

Zaptec-appen kan blant annet brukes til:

• Starte og stoppe lading
• Se ladehistorikk
• Eksportere ladehistorikk til Excel
• Låse kabel til lader
• Sette tilgang til laderen (Åpen / begrenset)
• Sette opp ECO mode (Zaptecs smartlading)
• Nettverkskonfigurasjon (4G/Wi-Fi)

Les mer om Zaptec-appen.

Easee-appen kan blant annet brukes til:

• Få lokal kontroll ved å koble til via Bluetooth
• Se ladestatus
• Start og sett ladingen på pause
• Juster ladeeffekten
• Planlegg ladeøkter
• Adgangskontroll
• Lås ladekabelen + mye mer.

Les mer om Easee-appen.